Alle Giro d'Italia-Sieger von 1909 bis heute
Der Giro d'Italia ist eine der dramatischsten Grand Tours im Radsport: ein Rennen, das auf Bergen, Ausdauer, Taktik, Mut und legendären Champions basiert, die mehr als ein Jahrhundert Straßenradsport geprägt haben.
Das Giro d'Italia ist mehr als nur ein Etappenrennen. Seit 1909 krönt es Fahrer, die in der Lage sind, Kletterstärke, Zeitfahrpräzision, taktische Intelligenz und die mentale Stärke zu vereinen, die nötig sind, um drei Wochen lang unter Druck zu bestehen.
Seine Identität ist untrennbar mit der italienischen Landschaft verbunden. Stelvio, Gavia, Mortirolo, Monte Grappa, Colle delle Finestre Und die Dolomiten haben den Giro zu einem Rennen gemacht, bei dem sich die Champions oft an den schwierigsten Hängen zeigen.
Von der frühen Dominanz Alfredo Bindas bis zur Nachkriegsrivalität zwischen Fausto Coppi und Gino Bartali, von Eddy Merckx' totaler Kontrolle bis zu Marco Pantanis explosivem Kletterstil und der modernen Brillanz von Tadej Pogačar und Simon Yates fügt jeder Sieger der Mythologie des Rennens ein neues Kapitel hinzu.
Warum der Giro d'Italia eine der größten Herausforderungen im Radsport ist
Der Giro belohnt komplette Fahrer, bestraft aber oft diejenigen, denen es an Konstanz, Erholung und Mut in den Bergen mangelt.
Der Giro d'Italia ist berüchtigt für seine Unberechenbarkeit. Ein Fahrer kann zwei Wochen lang dominieren und trotzdem auf einer brutalen Bergetappe, einer kalten Abfahrt, einem technisch anspruchsvollen Zeitfahren oder an einem Tag, an dem das Rennen weit vor dem Ziel auseinanderbricht, alles verlieren.
Diese Unberechenbarkeit macht einen Teil seines Prestiges aus. Den Giro zu gewinnen bedeutet, den Rhythmus des Rennens zu beherrschen: Kräfte zu sparen, wenn das Peloton es zulässt, anzugreifen, wenn sich die Gelegenheit bietet, bei schlechtem Wetter ruhig zu bleiben und konzentriert zu bleiben, wenn das Rosa Trikot sowohl Privileg als auch Belastung wird.
Die Fahrer mit fünf Giro d'Italia-Siegen
Nur drei Fahrer haben die legendäre Marke von fünf Gesamtsiegen erreicht.
Sieger in den Jahren 1925, 1927, 1928, 1929 und 1933. Einer der ersten wahren Meister des Etappenrennens.
Sieger in den Jahren 1940, 1947, 1949, 1952 und 1953. Ein Symbol für Eleganz, Innovation und die Größe des italienischen Radsports.
Sieger in den Jahren 1968, 1970, 1972, 1973 und 1974. Der kompletteste und dominanteste Fahrer seiner Generation.
Legendäre Champions, die den Giro d’Italia prägten.
Diese Fahrer machten den Giro zu einem Rennen voller Mythen, Rivalitäten und unvergesslicher Sportlergeschichten.
Fausto Coppi: Der Champion der Champions
Spitzname "Il Campionissimo"Fausto Coppi gilt weithin als einer der größten Radrennfahrer der Geschichte. Seine fünf Giro-Siege errang er in einer Karriere, die von herausragenden Kletterfähigkeiten, starken Zeitfahrleistungen und taktischem Geschick geprägt war.
Coppis Leistung von 1949 zählt bis heute zu den prägendsten Momenten des Rennens. Seine Angriffe aus der Distanz und seine Dominanz in den Bergen trugen maßgeblich zur Entstehung des Bildes des modernen Grand-Tour-Siegers bei: elegant, mutig und an seinen besten Tagen nahezu unantastbar.
Gino Bartali: Der Kampfgeist
Gino Bartali gewann den Giro d'Italia 1936, 1937 und 1946Seine Karriere überbrückte die Zeit vor und nach dem Krieg und machte ihn zu einem Symbol für Widerstandsfähigkeit und sportliche Höchstleistungen.
Neben seinen Erfolgen im Radsport ist Bartali auch für seinen Mut im Zweiten Weltkrieg in Erinnerung geblieben, als er seine Trainingsfahrten als Tarnung nutzte, um beim Transport von Dokumenten zu helfen. Sein Vermächtnis vereint sportliche Höchstleistungen mit außergewöhnlicher moralischer Stärke.
Alfredo Binda: Der Pionier der Dominanz
Alfredo Binda war einer der ersten Superstars des Radsports. Mit fünf Giro-Siegen setzte er Maßstäbe der Dominanz, die die professionelle Identität des Sports prägten.
Seine Überlegenheit war so groß, dass er 1930 bekanntermaßen dafür bezahlt wurde, nicht am Giro teilzunehmen – ein bemerkenswertes Zeichen dafür, wie vorhersehbar seine Anwesenheit die Konkurrenz erscheinen ließ.
Eddy Merckx: Der Kannibale
Eddy Merckx gewann den Giro d’Italia fünfmal und brachte eine unvergleichliche Vielseitigkeit in das Rennen ein. Er konnte klettern, Zeitfahren, Sprinten und ein Peloton mit außergewöhnlicher Souveränität führen.
Sein Spitzname, „Der Kannibale“Dies spiegelte seinen unstillbaren Siegeswillen wider. Beim Giro d’Italia, wie auch bei der Tour de France und den Klassikern, fuhr Merckx um jeden möglichen Sieg.
Von Pantani bis Pogačar und Yates
Der moderne Giro wurde geprägt von explosiven Kletterern, kompletten Grand-Tour-Spezialisten und taktischen Meistern.
Marco Pantani: Der Pirat der Berge
Marco Pantani gewann den Giro d'Italia 1998Im selben Jahr gelang ihm das seltene Double aus Giro und Tour de France. Sein explosiver Kletterstil machte ihn zu einer der beliebtesten und emotionalsten Persönlichkeiten im modernen Radsport.
Pantanis Angriffe auf steile Hänge waren instinktiv und spektakulär. Obwohl seine Karriere von Kontroversen und Tragödien geprägt war, bleibt seine Präsenz in den Bergen unvergesslich.
Vincenzo Nibali: Der Hai der Meerenge
Vincenzo Nibali gewann den Giro 2013 und 2016 zur VerfügungBekannt für seine Abfahrtskünste, sein taktisches Geschick und seinen Mut, wurde er einer der wenigen Fahrer, die alle drei Grand Tours gewinnen konnten.
Nibalis Siege zeigten, wie wichtig es ist, das Renngeschehen zu lesen: zu wissen, wann man angreifen, wann man abwarten und wie man technisches Terrain in einen entscheidenden Vorteil verwandeln kann.
Tadej Pogačar: Ein historisches Debüt
Tadej Pogačar gewann den Giro d'Italia 2024 Bei seiner ersten Teilnahme dominierte er das Rennen mit sechs Etappensiegen und einer überragenden Gesamtleistung.
Sein Erfolg bestätigte seinen Status als einer der komplettesten Fahrer der Neuzeit: aggressiv in den Bergen, effizient in Zeitfahren und taktisch scharfsinnig unter Druck.
Simon Yates: Der Comeback-Sieg 2025
Simon Yates gewann den Giro d'Italia 2025, sicherte sich nach einer entscheidenden Schlussberg-Etappe das Rosa Trikot und feierte damit einen der wichtigsten Siege seiner Karriere.
Sein Triumph fügte der langen Tradition des Giro d’Italia, in der es bis zum Schluss dramatisch zugeht, ein neues Kapitel hinzu und bewies einmal mehr, dass das Rennen bis zu den letzten entscheidenden Anstiegen offen bleiben kann.
Die Anstiege, die Giro-Geschichte schrieben
Die Berge des Giro sind nicht nur Hindernisse. Sie sind Etappen, auf denen Ruf begründet, zerstört und für immer in Erinnerung behalten wird.
Einer der legendärsten Höhenanstiege des Rennens, berühmt für seine Serpentinen, die dünne Luft und die atemberaubende Landschaft.
Ein Anstieg, der mit extremen Bedingungen, heldenhafter Ausdauer und einigen der dramatischsten Tage des Giro in Verbindung gebracht wird.
Steil, unerbittlich und gefürchtet – der Mortirolo ist ein wahres Schlachtfeld für Kletterer, wo Lücken über Sieg oder Niederlage entscheiden können.
Der Giro wird oft von dem Fahrer gewonnen, der es versteht, intelligent zu leiden: seine Kräfte zu schonen, das Rennen zu lesen und anzugreifen, wenn die Strecke am schwierigsten wird.
Alle Giro d'Italia-Sieger von 1909 bis 2025
Hier finden Sie die vollständige Liste der Giro d'Italia-Sieger nach Jahren, einschließlich der Ausgaben, die während der Weltkriege nicht stattfanden.
Die Ausgabe von 1912 wurde nach der Mannschaftswertung vergeben.
| Jahr | Gewinnschlag | Land auswählen |
|---|---|---|
| 1909-1950 | ||
| 1909 | Luigi Ganna | Italien |
| 1910 | Carlo Galetti | Italien |
| 1911 | Carlo Galetti | Italien |
| 1912 | Atala-Team | Italien |
| 1913 | Carlo Oriani | Italien |
| 1914 | Alfonso Calzolari | Italien |
| 1915-1918 | Nicht gehalten | Erster Weltkrieg |
| 1919 | Costante Girardengo | Italien |
| 1920 | Gaetano Belloni | Italien |
| 1921 | Giovanni Brunero | Italien |
| 1922 | Giovanni Brunero | Italien |
| 1923 | Costante Girardengo | Italien |
| 1924 | Giuseppe Enrici | Italien |
| 1925 | Alfredo Binda | Italien |
| 1926 | Giovanni Brunero | Italien |
| 1927 | Alfredo Binda | Italien |
| 1928 | Alfredo Binda | Italien |
| 1929 | Alfredo Binda | Italien |
| 1930 | Luigi Marchisio | Italien |
| 1931 | Francesco Camusso | Italien |
| 1932 | Antonio Pesenti | Italien |
| 1933 | Alfredo Binda | Italien |
| 1934 | Learco Krieg | Italien |
| 1935 | Vasco Bergamaschi | Italien |
| 1936 | Gino Bartalic | Italien |
| 1937 | Gino Bartalic | Italien |
| 1938 | Giovanni Valetti | Italien |
| 1939 | Giovanni Valetti | Italien |
| 1940 | Fausto Coppi | Italien |
| 1941-1945 | Nicht gehalten | Dem Zweiten Weltkrieg |
| 1946 | Gino Bartalic | Italien |
| 1947 | Fausto Coppi | Italien |
| 1948 | Fiorenzo Magni | Italien |
| 1949 | Fausto Coppi | Italien |
| 1950 | Hugo Köblet | Schweiz |
| 1951-2000 | ||
| 1951 | Fiorenzo Magni | Italien |
| 1952 | Fausto Coppi | Italien |
| 1953 | Fausto Coppi | Italien |
| 1954 | Carlo Clerici | Schweiz |
| 1955 | Fiorenzo Magni | Italien |
| 1956 | Charlie Gaul | Luxemburg |
| 1957 | Gastone Nencini | Italien |
| 1958 | Ercole Baldini | Italien |
| 1959 | Charlie Gaul | Luxemburg |
| 1960 | Jacques Anquetil | Frankreich |
| 1961 | Arnaldo Pambianco | Italien |
| 1962 | Franco Balmamion | Italien |
| 1963 | Franco Balmamion | Italien |
| 1964 | Jacques Anquetil | Frankreich |
| 1965 | Vittorio Adorni | Italien |
| 1966 | Gianni Motta | Italien |
| 1967 | Felice Gimondi | Italien |
| 1968 | Eddy Merckx | Belgien |
| 1969 | Felice Gimondi | Italien |
| 1970 | Eddy Merckx | Belgien |
| 1971 | Gösta Pettersson | Schweden |
| 1972 | Eddy Merckx | Belgien |
| 1973 | Eddy Merckx | Belgien |
| 1974 | Eddy Merckx | Belgien |
| 1975 | Fausto Bertoglio | Italien |
| 1976 | Felice Gimondi | Italien |
| 1977 | Michel Pollentier | Belgien |
| 1978 | Johan De Muynck | Belgien |
| 1979 | Joseph Saronni | Italien |
| 1980 | Bernard Hinault | Frankreich |
| 1981 | Giovanni Battaglin | Italien |
| 1982 | Bernard Hinault | Frankreich |
| 1983 | Joseph Saronni | Italien |
| 1984 | Francesco Moser | Italien |
| 1985 | Bernard Hinault | Frankreich |
| 1986 | Roberto Visentini | Italien |
| 1987 | Stefan Roche | Irland |
| 1988 | Andrew Hampsten | USA |
| 1989 | Laurent Fignon | Frankreich |
| 1990 | Gianni Bugno | Italien |
| 1991 | Franco Chioccioli | Italien |
| 1992 | Miguel Indurain | Spanien |
| 1993 | Miguel Indurain | Spanien |
| 1994 | Jewgeni Berzin | Russland |
| 1995 | Tony Rominger | Schweiz |
| 1996 | Pawel Tonkow | Russland |
| 1997 | Ivan Gotti | Italien |
| 1998 | Marco Pantani | Italien |
| 1999 | Ivan Gotti | Italien |
| 2000 | Stefano Garzelli | Italien |
| 2001-2025 | ||
| 2001 | Gilberto Simoni | Italien |
| 2002 | Paolo Savoldelli | Italien |
| 2003 | Gilberto Simoni | Italien |
| 2004 | Damiano Cunego | Italien |
| 2005 | Paolo Savoldelli | Italien |
| 2006 | Ivan Basso | Italien |
| 2007 | Danilo Di Luca | Italien |
| 2008 | Alberto Contador | Spanien |
| 2009 | Denis Menschow | Russland |
| 2010 | Ivan Basso | Italien |
| 2011 | Michele Scarponi | Italien |
| 2012 | Ryder Hesjedal | Kanada |
| 2013 | Vincenzo Nibali | Italien |
| 2014 | Nairo Quintana | Kolumbien |
| 2015 | Alberto Contador | Spanien |
| 2016 | Vincenzo Nibali | Italien |
| 2017 | Tom Dumoulin | Niederlande |
| 2018 | Chris Froome | Großbritannien |
| 2019 | Richard Carapaz | Ecuador |
| 2020 | Tao Geoghegan Hart | Großbritannien |
| 2021 | Egan Bernal | Kolumbien |
| 2022 | Jai Hindley | Australien |
| 2023 | Primoz Roglić | Slowenien |
| 2024 | Tadej Pogacar | Slowenien |
| 2025 | Simon Yates | Großbritannien |
Das Vermächtnis der Giro d'Italia-Sieger
Jeder Giro-Sieger verkörpert eine andere Art des Sieges: Dominanz, Geduld, Risikobereitschaft, Ausdauer oder taktische Brillanz.
Der Giro d’Italia war schon immer ein Rennen, das die Grenzen des menschlichen Könnens offenbart. Seine Sieger werden nicht nur wegen ihrer Gesamtwertung in Erinnerung behalten, sondern auch wegen der entscheidenden Momente, die ihre Triumphe unvergesslich machten: eine Bergattacke, eine mutige Abfahrt, ein Zeitfahren unter Druck oder die Fähigkeit, das Rosa Trikot zu verteidigen, als das gesamte Peloton gegen sie fuhr.
Deshalb zählt der Giro d’Italia nach wie vor zu den faszinierendsten Radrennen. Seine Sieger sind nicht einfach nur Namen in einer Tabelle. Sie sind Teil einer Geschichte, die auf italienischen Straßen geschrieben wurde – durch Leiden, Strategie und Ehrgeiz.
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